5 Kinh nghiệm lái xe an toàn

Chuyên đề: Lái xe trong thành phố ,Kinh nghiệm lái xe ,Đi xe đường trường

Dưới đây là những chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn mà bạn nên biết để xử lý các tình huống thường gặp trong điều kiện vận hành thực tế tại Việt Nam.

5 kinh nghiệm lái xe an toàn 

Kinh nghiệm lái xe an toàn 1: Giữ tập trung

Trên 70% các vụ tai nạn xảy ra do nguyên nhân các tài xế không tập trung vào việc điều khiển xe. Các yếu tố chủ quan cũng như khách quan ảnh hưởng rất nhiều đến tài xế, quan trọng là bạn phải biết hạn chế chúng và tập trung tối đa vào việc lái xe.

Tập trung tối đa khi lái xe

Kinh nghiệm lái xe an toàn 2: Không lái xe sau khi uống rượu bia

Đây là một trong những kinh nghiệm lái xe an toàn mà chúng ta được nghe hàng ngày nhưng việc thực hiện thì không dễ dàng chút nào. Hãy hạn chế thức uống có nồng độ cồn cao vì sức khỏe và sự an toàn của bản thân và gia đình chúng ta.

Kinh nghiệm lái xe an toàn 3: Hiểu rõ các tín hiệu khi tham gia giao thông

Những người đang học lái xe, thậm chí nhiều tài xế "đã qua rất nhiều xe" một thời gian nhưng không chú ý đến một điều nhỏ nhặt, đó là ra tín hiệu và đáp trả tín hiệu thế nào là hợp lý khi đang tham gia giao thông. Thực tế khi đang vận hành xe trên đường, cho người khác biết ý định lái xe như thế nào là rất quan trọng.

Kinh nghiệm lái xe an toàn 4: Sử dụng đèn xi-nhan, còi, đèn pha/cốt, tín hiệu khẩn cấp...

Bạn chỉ nên dùng còi để cảnh báo các lái xe khác về sự hiện diện của mình trong trường hợp bạn nghĩ rằng họ "không nhận ra điều đó". Bạn không nên sử dụng còi một cách “nóng nảy hiếu chiến”, bấm còi liên tục và quá to, điều này sẽ làm người đi xe máy bị giật mình và tai nạn có thể xảy ra.

Khi muốn chuyển hướng, bạn phải bật đèn xi-nhan đủ lâu để các phương tiện khác nhận biết và xử lý tình huống thật an toàn. Khi đi trong thành phố, tốt nhất bạn nên hạ một chút cửa kính bên tài xuống để nghe được các tín hiệu âm thanh xung quanh, điều này tưởng chừng đơn giản nhưng nó lại mang lại hiệu quả lớn giúp bạn lái xe an toàn hơn.

Chỉ nên bấm còi khi thật sự cần thiết

Kinh nghiệm lái xe an toàn 5: Lái xe trong điều kiện mưa gió

Khi có mưa thì bạn nên bật đèn, giảm tốc độ, lái xe cẩn thận khi có giông bụi, tránh xa xe máy và xe đạp, kiểm tra kỹ cửa xe... Đường mưa mới ướt sẽ rất trơn, do đó kinh nghiệm lái xe an toàn trong điều kiện đường sá này là bạn phải xử lý phanh, đánh lái, xi-nhan sớm hơn, giữ khoảng cách xe hơn với xe cùng chiều, dùng gạt mưa và sấy kính với chế độ phù hợp để có tầm nhìn tốt nhất.

Nếu mưa to:

Đừng bao giờ chạy quá 80km/h, nếu thấy xe tròng trành, nhớ giữ lái và giảm ga, tuyệt đối không phanh trong trường hợp này.

Đừng cho xe chạy nhanh qua những vũng nước vì xe sẽ bị lệch hướng đáng kể. Xe bạn sẽ dễ bị trượt hơn khi lốp mòn nhiều hoặc bị đất bám kín rãnh hoa lốp, chỉ nên chạy ở tốc độ bằng một nửa so với bình thường.

Nên chú ý đến phanh, khi bị ướt các má phanh sẽ ăn lệch hoặc không ăn sẽ rất nguy hiểm nếu phanh gấp, nên tì nhẹ vào chân phanh để sấy chúng khô trở lại.

Nếu gặp bão lớn hoặc gió quá mạnh:

Tốt nhất là đi tìm chỗ trú vì nhiều khả năng sẽ có cây đổ, dây điện bị đứt, tai nạn bất ngờ rình rập bất cứ lúc nào...

Nếu buộc phải lái thì nên đi với tốc độ chậm, khi xe bị lắc lư thì cố giữ lái thẳng, nếu gặp các xe tải, xe khách lớn thì tránh ra xa và giữ lái chắc vì luồng khí xoáy sau những chiếc xe này rất nguy hiểm.

Nếu đi ngược chiều gió thì phải xử lý nhanh hơn. Nếu đi cùng chiều gió thì chạy chậm hơn và phanh sớm hơn.

Thận trọng giảm tốc khi vào cua vì khi đó xe rất dễ bị nghiêng.

Lái xe ban đêm

Chạy xe đêm nguy hiểm hơn ban ngày vì tầm nhìn bị thu hẹp rất nhiều, nhất là trên đường thiếu đèn cao áp hoặc đường quê. Khi trời nhá nhem nhớ bật đèn đờ-mi, giảm tốc và bỏ kính râm. Khi trời tối thì bật đèn phù hợp, dùng tín hiệu đèn là chính khi tránh/vượt xe, nhất quyết không đi nếu đèn không đảm bảo.

Luôn nhìn vào đường chân của bóng tối trên nền đường, khi gặp xe ngược chiều, bật đèn cốt, đừng nhìn trực tiếp vào đèn pha xe đó, mà nhìn chéo sang phải vào cạnh đường, vạch sơn trắng hoặc hàng cọc tiêu để căn lái, khi đến ngang nhau bật ngay đèn pha để quan sát đường (khắc phục khoảng mù của mắt người). Chỉ dừng xe khi thật cần thiết, nhớ tắt đèn pha, chỉ để đèn cốt và đèn cảnh báo.

Lái xe lúc trời nắng chói

Thường gặp trường hợp này khi sáng sớm hoặc xế chiều. Lau kính trước sạch sẽ, dùng kính râm và tấm che nắng để tránh bị chói mắt. Nếu xe ngược chiều hoặc xe đi sau bạn bị chói nắng thì nên cẩn thận trước khi rẽ vì đó họ sẽ khó phát hiện ra bạn đang bật đèn xi-nhan. Nên đi với tốc độ vừa phải vì tầm nhìn bị lúc này đã bị hạn chế.

Hãy luôn "nhường nhịn"

Khi chạy đường trường nếu bạn chủ động chạy lấn đường các xe chạy ngược chiều, đặc biệt là xe tải & xe khách thì họ sẽ lấn đường lại. Lý do là xe tải không muốn phải đạp phanh về số vì sợ "mất trớn", tốn nhiên liệu. Họ hay chạy lấn đường ép xe ngược chiều phải nhường đường để họ không phải giảm tốc độ.

Kiên nhẫn và nhường nhịn luôn là nét đẹp trong văn hóa giao thông

Chính vì thế, tốt nhất là các bạn cứ chủ động nhường đường trước, họ cũng sẽ không lấn đường của bạn nữa. Còn khi chạy trong thành phố, "nhường nhịn" là một thói quen văn minh nhưng đôi khi cũng phải mạnh dạn để dòng xe lưu thông không tắc nghẽn, điều này tùy từng trường hợp mà bạn có thể đưa ra phương án xử lý an toàn và hiệu quả nhất.

Không bám đuôi xe lớn hơn

Nhiều người chạy trên đường hay bám đuôi xe khác khi vượt xe đi cùng chiều. Điều này rất nguy hiểm bởi vì mình không nhìn rõ phần đường và tình huống sắp xảy ra phía trước. Khi xe chạy trước mình vượt xong, lách vào làn đường bên phải thì mình mới thấy một xe đang chạy ngược chiều lao thẳng vào mình. Hậu quả thế nào thì các bạn cũng đã thấy quá nhiều rồi...

Vượt xe luôn là nổi ám ảnh của người tham gia giao thông tại Việt Nam

Lời khuyên quan trọng nhất là: khi vượt xe cùng chiều phải quan sát thật kỹ trước khi vượt và tuyệt đối không nên vượt "đúp" cùng với xe chạy trước mình.

Lời khuyên về tâm lý trong trường hợp khẩn cấp

Tình huống hoặc tình thế khẩn cấp có thể đến với tất cả mọi người, những bác tài lâu năm, những chiếc xe đã được chuẩn bị tốt vẫn có thể gặp các sự cố nguy hiểm trên đường bất kỳ lúc nào. Điều quan trọng cũng như kinh nghiệm lái xe an toàn nhất bạn cần ghi nhớ: đừng quá lo lắng, hãy suy nghĩ thật kỹ trước khi hành động và mục tiêu trên hết là giữ cho hành khách trên xe và bản thân mình luôn được an toàn nhất có thể.

Một Số Hướng Dẫn Thi Sa Hình B2 Chuẩn Nhất

Một Số Hướng Dẫn Thi Sa Hình B2 Chuẩn Nhất

Học bằng lái xe ô tô hạng B2 là một trong những loại bằng phổ biến nhất hiện nay, đây cũng là loại bằng vừa dễ học mà lại lái được nhiều loại xe thông dụng. Nhiều học viên vẫn còn lúng túng về 10 bài thi sát hạch sa hình lái xe b2 không biết nên học như thế nào cho hiệu quả và đạt được điểm cao nhất. Để giúp học viên có thể vượt qua bài thi sát hạch một cách dễ dàng. Chính vì vậy hôm nay trường dạy lái xe ô tô Tiến Thành sẽ hướng dẫn thi sa hình b2 một cách chi tiết qua bài viết dưới đây.

A. Hướng dẫn lái xe trong sa hình

Trải qua một quá trình học lái xe ô tô b2 khá dài thì phần thi sát hạch là bước cuối cùng để kiểm tra tay lái của học viên và có thể sẽ được nhận bằng. Vì thế, bài hướng dẫn thi sa hình b2 này sẽ giúp cho học viên vượt qua bài thi một cách chính xác nhất.

Sau đây là chi tiết 10 bài thi sa hình b2 và mẹo thi sa hình b2 mà bạn cần biết

Bài 1: Bài thi xuất phát điểm

Trong bài này, khi xuất phát thì yêu cầu phải bật đèn xi – nhan trái và có những chỗ cần tắt xi – nhan đúng lúc nếu bạn để lâu quá sẽ bị trừ mất 5 điểm. Và có những chỗ thì yêu cầu khi xuất phát về đưa về số 0, khi có lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi. Trước khi xuất phát, bạn nên kiểm tra kỹ lại ghế có phù hợp không hay nếu cần thiết thì bạn chỉnh xa vành tay lái hoặc cho gần lại để có thể đạp được côn, phanh và ga. Cần kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh sau tiếp xúc được với mặt đường.

Khi có hiệu lệnh xuất phát thì bạn vào số 1, từ từ nhả côn để xe đi. Khi mà đèn xanh trong xe tắt rồi hoặc qua vạch xuất phát thì tắt bỏ xi – nhan. Khi xe của bạn đã đi thì hãy nhả hết côn ra cho xe tự bò và không cần đặt chân vào bàn đạp ga.

Bài 2: Bài thi dừng xe và nhường đường cho người đi bộ

Bài này cần phải dừng xe trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Nếu bạn đỗ chạm vào vạch trắng hay cách xa vạch trắng thì sẽ bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường sẽ đánh dấu sẵn vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay mặt đường. Vạch đỏ đó để chỉ khi người lái xe đi đến ngang vạch đó thì phải dừng lại. Còn đối với vạch đỏ ở trên mặt đường thì bạn phải nhìn vào gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ tầm 1 gang tay thì dừng.  Nếu có thể, người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu dành cho người đi bộ ở bên phải đường để làm cột mốc cho mình. Sau khi đã xuất phát thì cho xe đi chậm lại, khi bạn thấy đúng vị trí thì ấn nhẹ phanh là xe sẽ dừng ngay không bị giật. Sau khi dừng, bạn phải nhả côn cho xe đi tiếp luôn nếu dừng quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.

Bài 3:  Dừng xe và khởi hành lên dốc

Đối với bài này thì xe không được vượt quá vạch quy định nếu vượt sẽ bị trừ điểm ngay, không để tuột dốc quá 50cm, yêu cầu phải vượt khỏi dốc trong khoảng 30 giây và không tăng ga quá lớn. Bởi vì, nếu bạn vượt quá vạch quy định thì sẽ bị loại ngay nên nhiều người thường đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất đi 5 điểm cho chắc. Sau khi qua được bài 2 thì bạn nhả hết côn, phanh để cho xe tự bò lên dốc. Thực ra, bài này giống bài 2 ở điểm dừng xe rồi đi tiếp. Nhưng do xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ được côn cho xe đi chậm hơn, nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược lại về chân dốc. Vì vậy, chỉ nên nhắm đúng vị trí cần đỗ để đạp côn, phanh đúng lúc. Sau đây  là 2 cách cho các bạn xử lý:

Cách thứ nhất: Là cách dạy chính thống ở trung tâm. Đó là, sau khi xe đã dừng ở trên dốc thì bạn kéo phanh tay nhằm thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Lúc này, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời, chân trái nhả côn từ từ, cho đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh tay, nghe xem nếu xe không trượt thì thả nốt phanh tay và xe sẽ tự bò lên.

Cách thứ 2: Là cách mà các bác tài đã có kinh nghiệm thường làm trong thực tế không cần dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, nhả côn từ từ cho đến khi thấy tay lái hay cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu bạn cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào và làm lại. Nếu xe không trượt thì thả cho hết phanh chân sau đó xe sẽ tự bò lên.

Bài 4. Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài thi này đó là bánh xe bên phải cần phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào thì cũng bị trừ 5 điểm. Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn cần đánh lái muộn một chút để cho xe áp sát vào vỉa ba – toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương bên phải  để quan sát bánh xe phía sau. Ngoài việc nhìn gương bên phải, thì bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước và thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba – toa trước mặt.

Bài 5. Bài thi đi xe qua đường hẹp vuông góc (chữ Z)

Bài này yêu cầu là khi cho xe đi nên tránh vạch ở gần vỉa hè ở hai bên đường nếu chạm sẽ bị trừ đi 5 điểm. Sau khi đi qua hàng đinh thì bạn thấy người ngang với vỉa ba – toa vuông góc bên phải thì đánh hết lái qua phải và khi qua khỏi điểm vuông góc thứ hai và phải nhớ cho xe thẳng.

Bài 6. Bài thi đi qua đường hẹp quanh co

Yêu cầu của bài 6 này giống với bài 5 chỉ khác là do có chữ S là đường cong liên tục nên cần phải điều chỉnh tay lái theo đường cong này. Như vậy, khi đi vào đường này, bạn cần cho xe bám sát về bên phải và đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên rồi bám sang lề đường bên trái và trả lái, đánh lái sang bên phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.

Bài 7.  Ghép xe vào nơi đỗ (Lùi vào nhà xe dọc)

Yêu cầu đối với bài này là trong vòng thời gian 2 phút thì bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ, không được chạm vạch và tiến ra khỏi nhà xe.

Một số lỗi:

– Mỗi một lần bánh xe của bạn chạm vào vạch sẽ bị trừ 5 điểm ( Mỗi 2 giây)

– Nếu quá 2 phút sẽ bị trừ 5 điểm ( Cứ quá 2 phút trừ 5 điểm).

– Nếu bánh xe không chạm được đến vạch kiểm tra cuối nhà xe sẽ bị loại ( Có máy thông báo).

– Không vào đúng nhà xe của hạng xe bị loại ( Nhầm nhà xe hạng xe khác).

Khi chuẩn bị rẽ vào khu vực nhà xe thì cần bám sát vào lề đường bên trái khoảng 30-50 cm. Cần đi chậm lại khi đi ngang qua cửa nhà xe thì đánh hết lái về bên phải và tiếp tục cho xe tiến lên khi bạn thấy thân xe có góc khoảng 40-45 độ so với đường ngang cửa nhà xe thì trả thẳng lái và dừng lại trước vạch giới hạn.

Nếu lỡ lùi xe chưa chuẩn, đuôi xe cách xa cửa nhà xe và có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn hết sức bình tĩnh để về lại số 1 và tiến về phía trước, cần đánh lái sao cho xe  vào vị trí thẳng trước cửa nhà xe. Sau đó, vào số lùi để làm lại việc lùi vào nhà xe.

Bài 8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Yêu cầu của bài này giống với bài 2

Bài 9. Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu đối với bài này là phải lên được số 2 và đạt được tốc độ > 24km/h trước biển báo 20 màu xanh và sau đó, lại về số 1, giảm tốc độ xuống 20km/h. Sau khi qua chỗ giao nhau với đường sắt thì bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Điều chỉnh cho xe thẳng, giữ chắc tay lái và nhả hết côn, phanh.  Qua biển 20 màu xanh thì nhả ga, rà phanh, cho xe đi chậm lại và thậm chí là dừng hẳn rồi về số 1 từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.

Bài 10. Ghép xe ngang – Đỗ xe song song

– Yêu cầu của bài này là lùi xe vào nơi cần đỗkhi 2 đầu và 1 mặt bên đều bị khóa bởi vật cản hoặc với những xe khác. Về bài này nếu đối với người lái xe quen và thường xuyên làm thì cực kỳ dễ nhưng hiện yêu cầu đối với bài này đang khiến cho học viên chuẩn bị thi sát hạch cảm thấy bối rối và lo lắng.

Bước 1: Cặp xe song song với bãi đỗ, cách xe đang đỗ 50-80cm, tiến xe tới khoảng 2/3 bãi đỗ.

Bước 2:  Đánh hết lái sang trái, tiến lên từ từ sao cho gương chiếu hậu bên trái + thành xe thẳng hàng 1 góc 45 độ so với bãi đỗ.

Bước 3:  Lùi xe từ từ vào bãi cho tới khi gương chiếu hậu bên tay phải ngang với vạch giới hạn ngoài, đánh hết lái sang trái, lùi xe vô chuồng.

Bước 4:  Khi bánh sau bên phải cán lên vạch ngang – trả thẳng lái, chỉnh xe ngay ngắn. Hoàn thành bài thi.

Đánh hết lái sang trái, tiến lên ra khỏi chuồng tới các bài thi tiếp theo.

– Yêu cầu phải đạt được trong bài này:

+ Không được đè vạch cảm ứng giới hạn trong bài thi.

+ Không vượt quá 2 phút trong bài thi này

+ Giữ vòng tua máy không quá 4000 vòng/ phút

+ Không bị tắt máy trong quá trình thực hiện bài tập và tốc độ không quá 24km

Bài 11. Kết thúc

Đây là bài thi cuối cùng trong 11 bài thi sát hạch sa hình lái xe B2 và yêu cầu của bài này là lái xe đi thẳng qua vạch kết thúc và trước đó, phải bật đèn xi – nhan phải. Sau khi qua ngã tư lần cuối cùng thì bạn chỉ cần chỉnh xe sao cho thẳng và để cho xe đi từ từ về vạch xuất phát. Cần chú ý khi đã bật xi – nhan thì cần giữ thẳng tay lái, không được đánh lái sang trái sẽ làm mất đèn xi- nhan, kéo theo là mất điểm.  Nếu quá 15 phút mà vẫn chưa kết thúc thì cứ quá 3s sẽ trừ đi 10 điểm và điểm sát hạch dưới 80 điểm sẽ bị truất quyền sát hạch.

B. Một số kinh nghiệm thi sa hình b2

Thuộc hình và thuộc cách chạy trong từng hình.

1. Kỹ thuật tốt (phối hợp nhịp nhàng chân côn và ga).

2. Tâm lý ổn định không được run.

3. Luôn luôn chạy ở số 1 và chạy chậm 10km/h, bác nào mà cài số 2 chạy 1 hồi quên mất là sẽ gặp rất nhiều sự cố.

4. Khi chạy tập trung vào từng hình ví dụ đến bài “dừng khởi hành xe ngang dốc” thì quên các hình kia đi tập trung và mỗi hình này thôi.

5. Đừng bao giờ cho xe đi gần thằng đi trước mình (hạn chế tầm nhìn, không căn được đường, khi vào hình sẽ bị tính thời gian, nếu đi sát quá thì thằng trước mà đè vạch thì mình cũng bị dính theo).

6. Khi ở vạch xuất phát nếu có quá nhiều xe đang chờ đi thì rất dễ xảy ra trường hợp bị loạn chip, xe của mình đang ở chỗ vòng cua để vào vạch xuất phát thì đã báo là bài thi bắt đầu rùi, lúc lên được vạch xuất phát thì đã bị chậm dẫn đến trượt.

7. Bạn phải chủ động đi chậm ở đoạn tình huống dừng xe khẩn cấp nên để sẵn chân phanh, đi bằng côn thui, có còi báo động thì dừng lại ấn phím nhan đi thẳng, khi nghe tiếng Boonggggg thì mới tắt nhan và bắt đầu đi.

Hướng dẫn thi sa hình b2 mà trường chúng tôi muốn cung cấp cho bạn đọc. Hy vọng rằng qua bài viết này bạn có thể áp dụng một cách tốt nhất trong ngày thi sa hinh lai xe o to hang b2 nhé.

Xem thêm : Tổng hợp 11 bài thi sa hình hạng B1, B2, C!